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Lichterführung bei Schiffsmodellen

Hallo liebe Modellbaufreunde!
(von Peter Janutta, Pressesprecher MSH und seit 40 Jahren Modellbauer)

In dieser Abhandlung möchte ich mal etwas Licht in das Dunkel des Themas Beleuchtung / Lichterführung bei Modellschiffen bringen, da viele von uns naturgetreue Modelle bauen, geht das natürlich nicht, ohne die Verhältnisse bei den großen Vorbildern zu betrachten.

Wer in vielen Stunden in der Kellerwerft sein Schiffsmodell bis in das letzte Detail liebevoll nachgebildet hat, möchte natürlich sozusagen als Tüpfelchen auf dem I auch für eine angemessene Beleuchtung für die Fahrt in den Abend- und Nachtstunden sorgen- (die Modellbauer in Heiligenhaus veranstalten z.B. jedes Jahr im Herbst ein spezielles Nachtfahren der beleuchteten Modelle). Hierbei zählt jedoch nicht die Devise je Mehr,desto besser, schließlich betreiben wir SCHIFFSMODELLE und keine schwimmenden Weihnachtsbäume, schlimmer noch, einige Signale schließen sich sogar gegeneinander aus, z.B. FAHRBELEUCHTUNG zusammen mit ANKER-LICHT, das ist gerade so, als würde die Verkehrsampel gleichzeitig GRÜN + ROT zeigen!!!

Aber der Reihe nach, wie sieht es aus bei den Großen?

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Übersicht über den Hubraum von (kleinen) Modellmotoren

1.0 in³ = 34,387ccm Hub

.10 in3 =  1,76 ccm Hub 
.11 in3 =  1,79 ccm Hub 
.12 in3 =  2,11 ccm Hub 
.15 in3 =  2,48 ccm Hub 
.18 in3 =  3,00 ccm Hub 
.21 in3 =  3,50 ccm Hub 
.25 in3 =  4,07 ccm Hub 
.26 in3 =  4,26 ccm Hub 
.27 in3 =  4,40 ccm Hub 
.28 in3 =  4,66 ccm Hub 
.30 in3 =  5,00 ccm Hub 
.32 in3 =  5,23 ccm Hub 
.34 in3 =  5,50 ccm Hub 
.40 in3 =  6,46 ccm Hub 
.45 in3 =  7,45 ccm Hub 
.46 in3 =  7,50 ccm Hub 
.51 in3 =  8,30 ccm Hub 
.61 in3 =  9,95 ccm Hub 
.75 in3 = 12,21 ccm Hub



Fachbegriffe

Verzeichnis von Fachausdrücken oder was Außenstehende immer schon wissen wollten ( Achtung.. Satire....;-) )

Der Absturz

ist die einfachste Kunstflugfigur die auch von Anfängern in kürzester Zeit beherrscht wird. Obwohl kein Aresti Symbol bekannt ist, wird ein gelungener Absturz mit vielen Bastelstunden in der Werkstatt belohnt. Der Absturz muss als Kürfigur eingestuft werden, seine Einleitung ist nahezu beliebig, ja sogar die Beteiligung eines 2. Piloten ist erlaubt , einzig der Ausflug ist genau definiert und hat deutlich unterhalb der Grasnarbe zu erfolgen, dabei ist drauf zu achten, dass das Modell möglichst gleichzeitig in alle Himmelsrichtung weiterfliegt ( so genannte Desintegration ) .Hinweis: Diese Flugfigur sollte nur am Ende eines Kürprogramms platziert werden.

Die liegende Acht

findet man am frühen Morgen (so gegen 11.30 Uhr) acht Liegende am Platz vor, so deutet das darauf hin, dass man das jährliche Sommerfest um ca. 12 Stunden verpasst hat. Die restliche Zeit des Jahres kann man die Worte auch umdrehen und eine Liegende Acht davon machen, was dann ziemlich eindeutig als eine Kunstflugfigur bezeichnet wird. Diese besteht aus 2 Vollkreisen die in gleich bleibender Höhe mit gleichem Durchmesser in der Flugebene zu absolvieren sind. Dabei ist die Anflugrichtung gleich der Abflugrichtung... wie man leicht sieht, sollte man diese Figur erst ca. 48 h nach Ende jedweder Festivität üben...

Der Akku

Kurzform von Akkumulator. Akkumulare heißt angeblich so was wie sammeln... bezieht sich also vermutlich auf die Erfahrungen, die man mit den Dingern sammelt, bis sie gehen oder meint den Vorgang, den man ausführt wenn die Akkus mal nicht gehen...

Das Augenmaß

Unter Augenmaß versteht man die durch langjährige Übung erworbene Fähigkeit des Modellbauers, jede Art von Material ohne zur Hilfenahme von Messwerkzeugen exakt 2,5 mm zu kurz abzuschneiden. Weitere sichere Hinweise auf exaktes Augenmass sind das exakte Rammen von Türrahmen mit empfindlichen Leitwerksteilen, das gekonnte Einkürzen von Randbögen mit Hilfe von Kofferraumdeckeln und das perfekte Einkürzen von Tragflächen auf die genauen Abmessungen der Fangzaunpfählen.

Das Balsa

Der deutschen Eiche eng verwandter Baustoff wächst angeblich schnell und gut in den Tropen, ist aber in hiesigen Breitengraden trotz heftiger Einpflanzversuche (bis zu 250 km/h senkrecht in Ackerfurche eingebracht) nur in geschützten Modellbaukästen anzutreffen. Der Hauptunterschied zur Eiche ist die Lebenserwartung, während Eichen mehre hundert Jahre alt werden können, zerfällt Balsa meist in nur einer Flugsaison (oder weniger) in kleine unansehnliche Splitter.

Der Baum

blitzartig aus dem Nichts auftauchendes Objekt welches völlig ohne Vorwarnung mitten in der Flugbahn eines Modells auftauchen kann. Besonders gefährlich sind in Rudeln auftretende Bäume, als Wald bekannt. Übende Piloten sei dringend geraten, sich mit den Wachstumsgewohnheiten von Bäumen zu befassen, nichts ist ärgerlicher, als nach 10 jährigem Üben die unterste Flugebene von einem Baum verstellt zu sehen...

Das Bier

Tauschmittel welches oft in freier Form heidnischer Fluggötter im Tausch gegen lange und erfolgreiche Modellleben angeboten wird. Da die Götter oft nicht selbst kommen können finden sich einige medial veranlagte Vereinsmitglieder die sich bereitwillig als Mittler zwischen Fluggöttern und Erstflugaspiranten betätigen. Vor dem Erstflug sei jedem daher das Studium der Bierseiten im Netz ans Herz gelegt!

Das Einziehfahrwerk

Beliebte Möglichkeit, den Nachmittag mit Basteln statt mit Fliegen zu verbringen. Gelingt es, nach dem Start das Fahrwerk einzufahren, blockiert dieses vermutlich kurz vor der Endstellung was einem das lästige Endladen des Empfangsakkus abnimmt. Aufgabe des Einziehfahrwerkes ist es, die Zuschauer zu verwirren, (wie soll man da auch erkennen, wo oben und unten ist???) und Maulwurfshügel zu planieren. Bei der Landung zeigt sich dann, warum das Einziehfahrwerk Einziehfahrwerk und nicht Ausziehfahrwerk heißt. Die meisten Hersteller haben diesen Mangel aber erkannt und haben es immerhin schon zu einem aus fahr und wieder weg klapp Proto-Typ gebracht. Die einzig sichere bekannte Methode, ein Einziehfahrwerk im ausgefahren Zustand zu verriegeln ist es, ein Modell in einen möglichst tiefen Acker zu landen ...

Das Fachgeschäft

Einzig bekannter Ort, wo sich Modellflieger einfinden ohne dass eine Kiste Bier in unmittelbarer Nähe ist. Meist gebrauchte Worte sind "haben wir nicht" und "bekommen wir nächste Woche. Vor allem dringend benötigte Teile werden dort mit Adjektiven wie "ausverkauft " und "vergriffen" gekennzeichnet, dafür findet man dort aber prima bunte Abziehbilder , jede Menge für den Kunstflug unbrauchbarer Modellbausätze sowie das neuste selbst leuchtende Spornrad.

Der Fangzaun

dient der Sicherheit aller am Platz anwesenden. So kann man mit Sicherheit sagen wer Vereinsmitglied ist ( steht auf der einen Seite des Fangzauns ) wer Zuschauer ist (steht auf der anderen Seite des Zauns) und wer Kleinkind ist (klettert im Fangzaun). Findet sich an Stelle eines Kleinkindes ein Modell im Fangzaun hängend wieder so kann man sich schon auf ein paar neue Ausreden des betreffenden Piloten freuen der irgendwie dem Flugleiter erklären muss, wie sein Modell in das für Überflüge aller Art strengstens gesperrte Gebiet geraten ist.

Die Fernsteuerung

Versetzt den Erbauer des Modells in die Lage, an Stelle von zufällig erzeugten Bewegungen des Modells ( Freiflug) gezielt verhängnisvolle einzuleiten. Die Fernsteuerung besteht grundsätzlich aus dem Sender: Eine mehr oder weniger rechteckige Kiste, meist mit 2 Joysticks versehen, ergänzt durch eine je nach Wichtigkeit des Besitzers vielfältige Anzahl an Schaltern und Schiebereglern. Der Sender übernimmt die Umsetzung von Fingerbewegungen in Hochfrequente Radiosignale, wobei bei Computersendern ein Weg gefunden wurde jede Art von nachvollziehbarem Zusammenhang zwischen Joystickstellung und Ruderstellung zu vermeiden. In jedem Sender steckt ein Quarz, der bestimmt, welche Vereinskollegen zur Vermeidung von Störungen besonders gut im Auge zu behalten ist. zudem gibt es noch den Empfänger: Auch rechteckig (könnte wohl sonst nie die Signale eines rechteckigen Senders empfangen, oder??), dafür aber viel kleiner als ein Sender und auch ohne Joysticks, was aber dem Einbau im Modell selbst sehr zu gute kommt. Der Empfänger hat die nahezu hoffnungslose Aufgabe, die vom Sender erzeugen Radiosignale irgendwo zwischen dem Hausfrauensender WDR4 und dem WDR Fernsehen aus dem Äther zu fischen und diese so aufzubereiten, das auch ein billiges Servo eine Vorstellung davon bekommt wohin es sich stellen sollte wenn es ein brauchbares Servo wäre. Auch im Empfänger findet sich ein Quarz, der Maßgeblich die Signale bestimmt die der Empfänger auszuwerten gedenkt. Langjährig Erfahrung hat gezeigt, dass sich die Reichweite einer Fernsteuerung dann maximiert, wenn sich die Kanalaufdrucke von Sender- und Empfängerquarz decken.

Servo

Auch rechteckig... allerdings diesmal wieder mit beweglich Anbauten, den so genannten Servo Armen. Das Servo hat die undankbare Aufgabe, die vom Piloten vorgegebene Joystickstellung in eine bestimmte Stellung des Ruderarmes umzusetzen. Es hat dabei gegen allerlei Unwillen zu kämpfen, klemmende Rudergestänge, leere Akkus, hohe Ruderdrücke sowie falsche Servo Wahl sind beliebte Gründe für Arbeitsverweigerung der Servos. Hinweis: Beim Servos ist die Quarzwahl ohne belang...

Der Landwirt

Nach Brauereibesitzern die wichtigste Berufsgruppe für den Modellflieger! Entgegen der landläufigen Meinung liegt der Landwirt nicht den ganzen Tag im Bett ( haben Sie schon mal versucht, Schlaf zu finden, wenn ab 8 Uhr Morgens Zerknalltreiblingflieger um Ihr Bettgestell toben ??? ) denkt sich Bauernregeln aus und wartet auf die Subventionen aus Brüssel, nein, der tapfere Landmann ist täglich bemüht, den Modellflieger in seinem Hobby zu unterstützen. So scheut sich der Landwirt nicht, im Herbst das mühsam angepflanzte Grünzeug vorsichtig abzuschneiden um die im Laufe des Sommers verlorenen Modellbauartikel wie Schalldämpfer, Kabinenhauben, Schleppleinen oder mehr oder weniger vollständige Flugzeuge mit dem Erntewerkzeug aufzuspüren. Je nach Härtegrad der gefunden Teile entscheidet der Landwirt dann was er im nächsten Jahr rund um den Flugplatz einsähen wird. Metallteile und Seile weisen den Weg zur Mais Monokultur. In besonderen Fällen lässt der Landwirt sogar seine Arbeit liegen und eilt sogleich zum Modellflugplatz. Traditionell ist ihm dann die freie Wahl der Duellwaffen (Knüppel, Versicherungsnachweis, Schnapsglas...) zuzugestehen.

Der Maulwurf

Einheimisches Säugetier, welches in seiner geringen Sehkraft angeblich nur vom Schiedsrichtern übertroffen wird. Lebt meist knapp unterhalb von Startbahnen und baut dort zur eigen Sicherheit ein weitläufiges Tunnelsystem aus, was bei sog. Landungen eine schnelle Fluch erlaubt. Der Maulwurf gilt allgemein als nützlich, muss allerdings auch als natürlicher Feind des Einziehfahrwerkes und der Holzluftschraube gelten, was seine Akzeptanz in Modellbaukreisen auf die Fachhändlerschaft begrenzt.

Der Motor

Kurzform von Elektromotor, die Langform wird aber nur in Gegenwart von Zuschauern und Anfängern benutzt, um eine Verwechslung mit Zerknalltreibling zu vermeiden. Letzter dienst bekanntlich dem Erfinden von neuen Lärmschutzauflagen, ersterer der Förderung von wirtschaftlichen Randgebieten im Raume Kassel...

Der Platz

Kurzform von Flugplatz, Flugplatz sagen aber nur Piloten von Wiesenschleichern, bei denen hat eh alles mehr Zeit... Der Platz ist meist zentral um eine Bierkiste herum gelegen und verfügt über eine für den Modellflug typische Infrastruktur.

Der Windrichtungsanzeigehilfsgerätschaft

wird auch oft als Windsack bezeichnet, was aber Blödsinn ist. Oder kennen Sie einen Sack der an beiden Enden offen ist??? Kann bei Experten auch als PYLON dienen und ist in dieser Funktion vor allem eine echte Freude für die Modellbauindustrie.

Die Startbahn

zu weilen auch für Landungen genutzt!

Luftsieb

um größere ballistische Flugobjekte zu filtern die Kratzer im Autolack hinterlassen könnten. Der Begriff Fangzaun wird nur von Anfängern verwendet und erklärt sich leicht aus dem Eindruck, dass das Luftsieb Anfängermodelle magisch anzieht und gleichsam einfängt.

Der Geräteschuppen

was drin ist wissen nur max. 3 Vereinsmitglieder, die restlichen verlassen fluchtartig den Platz sollte sich die Öffnung des Gerätehangar ankündigen... nur Anfänger verkennen die drohen Zeichen für Arbeiten am Platz, lernen aber schnell dazu...

Das Vereinsheim

wurde in erster Linie zum Schutz der Bierkisten vor Regen erstellt und befindet sich folgerichtig dort, wo die Bierkisten stehen.

Die Latte

Umgangsform von Luftschraube wird in Zoll gemessen und ist im Zweifel an allem Schuld, was mit mangelhaftem Antriebswirkungsgrad zu tun hat. Merke: Man sollte alle Latten auf einem Modell austesten... nur die vom Hersteller empfohlenen kann man getrost überspringen...

Die Luftschraube

Meist am vorderen Ende eines Modells montiertes (vorwitzige bauen so was auch ans hintere Ende des Modells, wundern sich dann aber, dass sie den ganzen Dreck ins Gesicht geblasen bekommen, wenn sie den Motor anlassen.) Teil , in der Form einem Ventilator vergleichbar ist. Wird von einem Motor oder einem Zerknalltreibling in Rotation versetzt. ( Beim Zerknalltreibling rotiert eigentlich der Pilot zuerst) Hauptaufgabe der Luftschraube ist es, den Rasen der Landebahn kurz zu halten und durch unwuchtiges Laufen die Modellzelle und Fernsteuerung auf Strukturschwächen hin abzuklopfen. Luftschrauben werden im Fachhandel nach Größe, bei Anfängern nach Farbe und bei Experten nach Preis sortiert.

Der Punktrichter

Einzigster, der offenbar keine Ahnung von gar nichts hat. Liegt den ganz Tag im Liegestuhl und guckt dabei in die Sonne und macht mystische Zeichen auf Blättern, die von hektischen Gestalten hin und her transportiert werden. Obwohl 99 % aller Piloten genau wissen, wie man es als Punktrichter besser machen kann, finden sich max. 1 % von diesen bereit es besser zu machen. Statt Dank bekommen diese dann im allgemeinen nur ein Freibier und einen Sonnenbrand spendiert...

Die Startbahn

Quer zur jeweiligen Windrichtung angelegte rechteckige Fläche, wobei die Länge die Breite deutlich übertrifft. (Sollte das nicht der Fall sein, beobachten Sie die Landebahnenden genau... jeweils ein Tor zu sehen?? Wenn ja, sollten Sie das Modell ein- und den Fußball auspacken...). Die Startbahn ist der bevorzugte Aufenthaltsort von Maulwürfen und Zuschauern wobei beiden wirkungsvoll mit einer Schaufel begegnet werden kann. Weiterhin ist die typische Startbahn um ca. 2m zu kurz, was an dem Graben liegt der das Ende markiert. Reicht die Länge der Bahn genau zum Abheben, so liegt das an dem Buschwerk, welches abends Mückenschwärmen und tagsüber Modellflugzeugen als Heimstätte dient. Ist weder Graben noch Busch- oder Baumwerk vorhanden gucken Sie noch mal ganz genau nach. Wirklich keine Tore da??

Die Störung

Begriff aus dem Bereich der Nachrichtentechnik, beschreibt die Verfälschung eines Nachrichteninhaltes die soweit gehen kann, dass die Nachricht unverständlich wird. Im Bereich des RC Modellbaus wird der Begriff "Störung" meist mit einem doppeltem Ausrufezeichen versehen in die ansonsten stille Natur gebrüllt und dient als Aufforderung, natürliche Deckung auf- und den Himmel nach abstürzenden Modellen abzusuchen. Die Störung bezieht sich dabei meist auf einen gestörte Funkverbindung zum gesteuerten Modell, es soll allerdings auch vorkommen, dass bei Flügen über parkende Autos, lebende Personen oder für den baldigen Verzehr vorgesehene Tiere sich der Begriff "Störung" auf den Geisteszustand des Modellpiloten bezieht. Im ersteren Fall handelt es sich oft um eine gemeinschaftlich eingeleitet Kunstflugeinlage, wobei der Besitzer des fliegenden Modells unter Mithilfe eines Vereinskollegen, der eigentlich erst neuerdings ( seit 1952 ) den gleichen Fernsteuerkanal nutzt , die Belastbarkeit seines Modells anschaulich demonstriert, während der noch am Boden befindliche Kollege die Gewissheit bekommt, dass sein Fernsteuersender ziemlich genau die gleiche Feldstärke in 150 m Entfernung erzeugt wie der des fliegenden Kollegen... Das meist anschließende Freudenfeuer bietet dann für beide Gelegenheit, sich über die gemachten Erfahrungen reichlich auszutauschen. Oft bedeutet Störung aber auch soviel wie --- prima, endlich ist mein Akku leer!--- guckt mal, wie gut ich löten kann !--- ich ziehe meine Sendeantenne immer erst im Flug aus!--- endlich ist das Servo, was schon seit 2 Tagen spinnt, ganz ausgefallen! Es kommt allerdings auch vor, das auf Grund von nicht genehmigten Funkanlagen ( -> drahtlose Telefone, Piratensender..) Funkstörungen im eigentlichen Sinne des Wortes entstehen, dieses erfordert allerdings entweder sehr hohe Leistungen des Störsenders oder eine geringe Entfernung des Störsenders zum Modell. Wichtig: Nur im 35 MHz Band finden Flugmodelle eine exklusive Lücke! Sollten hier reproduzierbare Funkstörungen beobachten werden, unbedingt versuchen, irgendwo einen Kontrollempfänger aufzutreiben (Scanner), sollte sich dann eine störende Aussendung beobachten lassen, unverzüglich den Funkstörmessdienst der Telecom benachrichtigen! !!! Betrieb von Flugmodellen auf 40 MHz oder 27 MHz ist aus Sicherheitsgründen abzulehnen!!!

Der Tiefflug

Eine Flugfigur, die der optischen Kontrolle des Fluggerätes dient und einen Blick auf die Oberseite des Modells in Draufsicht erlauben sollte. Echter Tiefflug ist nur mit einem Einziehfahrwerk auf maulwurfsfreiem Gelände möglich. Sollte beides nicht zur Verfügung stehen so kann der Anfänger statt dessen diese Figur in Rückfluglage üben, hier stört dann das Fahrwerk nicht sonderlich und ein Maulwurfshügel erzeugt am Seitenleitwerk deutlich weniger störende Momente als an einem Fahrwerksrad. Zudem garantiert ein Tiefflug in Rückenlage den aufmunternden Zuruf „ZIEHEN!!!! mindestens 30 % der anwesenden Vereinskollegen.

Der Verein

Ist ein wilder Haufen der dem Modellbau verfallen ist, listig die Lücken im deutschen Vereinrecht ausnutzend einen Weg suchend, die Geldausgabe für den Modellbau mit Hinweis auf die 99 anderen, die viel mehr Geld für neue Modelle ausgeben, zu rechtfertigen. Allen Modellbauvereinen gemein sind:
- mindestens 3 Bierkisten, wobei, laut ungeschriebenem Gesetz, eine voll zu sein hat!
- ein Platz ( wo sollte man sonst 3 Kisten Bier lagern ??? )
- ein Getränkewart (wer sollte sonst dafür sorgen das sich die 3 Bier Kisten mitten zwischen gepflegtem Grün wohl fühlen ? )
- ein Kassenwart ( wer sollte sonst dafür sorgen, dass die eine Kiste nie leer wird ? )
- die Rentner Gang (wer sollte sonst dafür sorgen, das mindestens 2 der 3 Bierkisten leer sind )
- Jugendgruppe ( darf noch kein Bier trinken, betreibt statt dessen Modellflug und fliegt bei Vereinswettbewerben alles in Grund und Boden)
- ein Vorsitzender ( beruft die Jahreshauptversammlung ein, die dann die wichtigen Funktionsträger wie Getränkewart und Kassenwart wählt , kurzum, ohne Vorsitzender keine Bierkisten.. )

Das Vereinsmitglied

Ist augenscheinlich ein Humanoides Wesen, welches jeder Erfahrung spottend darauf hofft, dass an Wochenenden kein Regen fällt, der Wind keine Bäume entwurzelt und die Schneehöhen die Zufahrt zum Fluggelände gestatten. Auf diese geringe Chance spekulierend, ist dieses Wesen bereit, einen Teil seines jährlichen Einkommens für das Anlegen eines Maulwurfbiotops mit Windrichtungsanzeigegerät auszugeben. Das in dieser Verhaltensweise angehäufte Frustrationspotential ist eigentlich nur in Selbsthilfegruppen Gleichgesinnter zu ertragen ( Stuhlkreis ), so dass Vereinsmitglieder meist in Rudeln auftreten. (Verein)

Der Vergaser

Ist ein Bauteil des Zerknalltreiblings, das dazu dient, jedem Vereinsmitglied die Möglichkeit zu geben mindestens einmal daran zu drehen, um festzustellen, dass der "Motor" jetzt richtig läuft.

Der Zerknalltreibling

Ein nostalgischer Versuch, aus fossilen Energieträgern neben Lärm, Wärme und Vibrationen ein wenig Vortrieb für ein Modellflugzeug zu gewinnen. Seltsamer Weise wird der Lärm durch Umweltschützer und Schalldämpfer, die Wärme durch einen an der Spitze des Modells montieren Ventilators bekämpft, so dass eigentlich nur noch die Vibrationen zur Vortriebsgewinnung genutzt werden können. Das ganze scheint nach dem Prinzip der angetrieben Flosse zu funktionieren, jedenfalls pflegen die Ruder eines mit einem Zerknalltreibling ausgestattetem Modells heftig zu schlagen, was dann wohl den Vortrieb erzeugt...

Der Zuschauer

Einzigster am Platz, der weiß, wie es geht. Erkennt Thermik an der Farbe der Luft und kommentiert fachkundig jede Landung durch lautes Aufzählen von Wochentagen. Beherrscht auch die Physik, was durch mächtige Thesen wie "es ist noch keiner oben geblieben" oder "runter kommen sie alle" nachdrücklich unter Beweis gestellt wird. Das hohe Maß an Durchblick verblüfft umso mehr, da die wenigstens Zuschauer des Lesens mächtig scheinen. jedenfalls sofern es um Sicherheitshinweise auf an sich unübersehbaren Schildern geht.