Subaru Impreza WRC 05
Catwiesel
Land Cruiser
fairchild PT-19

Yacht Nautic (Graupner)


Im Juni 2010 habe ich feststellen müssen, dass das gar keine Carina - sondern eine Nautic ist!
Länge520mm
Breite160mm
Tiefgang~34mm (komplett Fahrfertig)
Wasserverdrängungmax 1,1 kg
Motorisierung1x Motor, direkt an Schiffschraube. Der Motor wurde im Juli 09 durch den RS540 Sport-Tuned-Motor
EmpfängerSchulze delta 840W
PropellerX47,5 D
Servos, Regler1x Servo DYMOND D 4000 BB, ehemals 1x Regler Conrad Pro-60, den ich aber leider geschlachtet habe.
als Ersatz kam dann TEU-101BK
Als dann Anfang Juli 2009 der Ausflug der Messdiener zum Edersee statt fand, hab ich das Boot mitgenommen, nachdem ich die Antriebseinheit aus dem TT-01D eingebaut hatte.
Besonderheitverfügt über eine Lichtanlage mit Microglühlämpchen, je 1 an der Seite hinterm Führerstand und 1x als Scheinwerfer am Bug. Zusätzlich unter Wasser noch einiges um in der Dämmerung schöne effekte im Wasser zu erzielen.
Infosersteigert via eBay, um in Paderborn auf dem Teich zu fahren, oder mal auf dem Schiedersee am Sonntag mit der Familie.

Hier gehts zum Baubericht auf  
Und so kam die Carina bei mir an: Leider hat der Vorbesitzer das Schiffchen auf dem Ständer stehend verschickt - somit hatte ich 2 dicke Löcher im Boot :(. Aber mithilfe von Epoxy wurde das ganze dann wieder zusammengeklebt...




Die Steuerung erfolgt derzeit über meine fc-16:

Kanal 2 :: Gas, Vollgas natürlich wieder unten
Kanal 4 :: Lenkung





Wie oben schon beschrieben habe ich das Modell zum Edersee mitgenommen, um dort ein wenig zu fahren. Gleich am ersten Abend (Samstag) hab ich auf der anderen Seite etwas auf dem Wasser flitzen sehen. Also bin ich rüber gegangen und fand ein Forentreffen vor. Habe mich mit denen ein wenig unterhalten und ein paar Fotos gemacht. Mein Boot habe ich noch den gleichen Abend fertig gemacht, schließlich wollte ich gleich am Sonntag morgen zu denen hinüber und auch mitfahren. Leider hatte ich mein Kardangelenk unglücklich angebracht sodass die Welle mehr durchdrehte als den Propeller anzutreiben.

Nachdem ich nachmittags dieses Problem gelöst habe stand ich bald vor einem weiteren. Denn bei Vollgas blieb der Motor plötzlich stehen und das Boot schwamm auf dem See herum. Nach einigen Minuten ging es dann jedoch wieder. Schuld war scheinbar der Regler. Der musste ja unbedingt so warm werden, dass er sich durch den eingebauten Temperaturschutz automatisch abschaltete.

Zu Hause angekommen meldetet ich mich dort im Forum an, postete meine Bilder und auch schon bald wurde mir bei meinem Problem geholfen: Anscheinend ist der Propeller deutlich zu groß.


Das Forum ist übringens jenes hier: Das Modellbauforum.


hier ein paar Bilder, die ich am Edersee von meiner Carina gemacht habe. Natürlich sind noch einige Schönheitsreparaturen zu tätigen, aber sie schwimmt schonmal. Der Rumpf hatte ja ein großes Loch als er bei mir ankam. Epoxy sei dank, tritt nur noch wenig Wasser ein, das jedoch vermutlich über andere Stellen.

Hier noch 2 Bilder von meiner Edersee-Fahrt



Tja und dann ists auch mir passiert. Es war am Montag, 20.07.2009, etwa 16:20. Ich war schwimmen! Zwar war ich seit Jahren nicht mehr im Wasser (außer der Badewanne natürlich ;)), aber hier blieb mir nicht anderes übrig. Nachdem ich über ein Holz unter Wasser gefahren bin, hing meine Carina fest. Mit blieb also nichts anderes ürbig, als im Feuerteich von Brakel schiwmmen zu gehen. Nunja, das Wasser war angenehm warm, zwar grün aber es stank nicht. Aber als ich im Wasser war, was die Carina bereits untergegangen. Habe sie jedoch mit den Füßen vom Grund holen können, alle Teile sind noch dran und der Regler erzählt mir er häte kein Signal mehr gehabt, als das Boot unter Wasser war (versteh ich gar nicht :D).

Diese Aufnahme enstand wenige Minuten vor dem Untergang:
Carina

Und hier sieht man die Carina dann - vor dem geplanten Umbau - als Video-Boot. Die Aufnahmen sind aus dem Album "MSC - Boote auf dem Mühlenteich".






Dieses Modell ist inzwischen weit über 1000km weit gefahren worden. Im Kofferraum von unserem Skoda. :D
Beim Abschwimmen des MSC Klosterweiher im Freibad von Rheinfelden im Schwarzwald war ich ebenfalls mit meiner Carina zu Gast. Dort habe ich mit zwei Forumskollegen und weiteren Modellbauern einige schöne Stunden verbracht.




Nun habe ich in den Osterferien 2010 endlich mit dem Umbau angefangen. Zunächsteinmal wurde der kümmerliche Rest, der von dem Fahrstandsdach übrig geblieben war, komplett entfernt.

Relativ spontan entstand mithilfe der Shoutbox am Montag, 29.03.2009 auf das-modellbauforum.de ein neuer Name für meine "Carina":
[ M | 21:42 ] FelixBernhard hehe ja Frank, auch das ist möglich - Bin auch gerade tatsächlich mal am BAUEN. Meine Carina wird umgebaut
[ M | 21:43 ] Frank Geschlechtsumwandlung?
[ M | 21:44 ] Gerd Felix-was ist los-du baust??????
[ M | 21:44 ] FelixBernhard Geschlechtsumwandlung? Klingt garnicht so schlecht "Carina" wird zu "Karsten" - ja Gerd, muss auch mal sein - hab doch seit heute neues Werkzeug

Karsten war der erste männliche Name, der zu Carina passte. Okay, Carsten wär möglich gewesen, aber "Kameraboot Karsten" sieht besser aus als "Kameraboot Carsten" - finde ich. ;)
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Da die weiße Farbe schon nicht mehr schön aussah und teilweise abblätterte / Risse hatte, habe ich mich entschlossen, das Boot in meiner Lieblingsfarbe zu lackieren: in einem schönen Orange...

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Desweiteren wurde die Elektronik überarbeitet. Aus einer merkwürdigen Verkabelung der Lampen wurde eine etwas strukturiertere Verkabelung auf einer Platine. Gleichzeitig habe ich dann auch gleich noch einen Schalter angebracht. Somit kann ich die Beleuchtung jederzeit - unabhängig vom Fahrakku - einschalten, denn von den 3V-Micro-Glühlämpchen sind jeweils 3 Stück in Reihe geschaltet und werden mit einer 9V-Block-Batterie betrieben.

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Videos

Hier mal das Video vom Untergang :D (die FlyCam will scheinbar nicht mehr...)


Zum Glück nicht meines, so schnell ist mir dann zu schnell, kompliziert fahren gerne, schnell eher weniger...